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我去,半年没开也得换油!真的假的?!

明外地出差,一晃半年才回,他的爱车在地下车库里早已灰头土脸,于是来到社区门口洗车,过程中与店面一位业务接待闲聊,对方告诉他:您的车用的是普通润滑油,距离上次保养都大半年了,该换了。小明心里想:我去,半年没开也得换油!真的假的?!记得买车的时候,销售顾问说过这车每跑5千公里更换一次机油。可今儿的说法,让小明感觉心里有些堵。洗完车小明忽然想起他的一位懂车的朋友,那可是一位在大型汽车服务连锁“恒泰公司”的机电维修技师,绝对的技术权威。电话咨询中,朋友询问了他上次使用机油的型号、使用公里数及更换时间等问题后,最后给他的建议竟也是:换!矿物润滑油3个月即便不用,油质也开始氧化,性能降低了!



是,车没跑几公里也要更换机油,为什么呢?

所谓知己知彼百战不殆!为彻底搞清问题,我们先补点东西、热热身!
首先看看机油这货到底在车里都起啥作用?
大家知道汽车内燃机即发动机一开始工作就高速运动,运动中发动机的部件会产生摩擦,摩擦就有损耗,这点也是个别车因保养不到位,摩损严重而造成英年早逝或间隙过大导致内伤无力,所以,为减少部件的直接摩擦,就需要用机油包裹运动的部件,坚决做到只磨机油、不磨机器!而要包裹高速运动并烫手的发动机,还需要我们的机油有点个性,增加粘度,这里您注意了,车辆使用环境的气温、发动机不同的转速对粘度要求不一样哦!
机油除了上述舍己为人勇于做嫁衣外,还在发动机运行中默默承担了“垃圾清理运输”任务,把因高温造成的机油漆膜、部件磨损金属碎屑等各类杂质统统转移出发动机,并在这个过程中顺路捎走一些多余热量。
以上就是机油一生的核心价值观,复习一下:1、润滑别人磨损自己,2、清洁垃圾脏污自己。



油按成分又分为三种:原生态的矿物油-普通机油、半人工半天然合成机油-半合成机油、全人工合成机油-全合成的机油。

特点:原生态的矿物油是3种机油类别中衰减最快的一种,即最不稳定,一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化,功能开始降低;全合成机油性能最稳定,对高寒、高温等极端气候条件最具适应性,是3种机油中品质最高的。
这三种机油的区别绝不仅仅是在更换里程上,它们的润滑性、流动性、清洁性及散热性都有明显差异。尤其是在严寒冬季启动时或炎热高温时对发动机的保护,差别之大最终将明显体现在车况上。



了半天,还没入正题,到底怎么换油!

国外汽车业早已成熟,我们先参考一下国外的换油数据:普通机油在5000公里就应该换了、全合成机油10000-15000公里更换。但实际状况中,对机油更换有明显影响的因素,中外行车路况有着巨大的差别,国外车少人稀,一脚油门车速跑个百八十公里稀松平常,而在国内半脚油门没踏完就遇到了堵车,一小时走走停停车速十来公里稀松平常,仅这一点就使国人的座驾换油周期缩短了很多,多掏了不少银子!可这银子一定是省不了的,要是今天不掏,过几年发动机出现故障,银子就绝不是几桶机油的量,而且元气伤了,发动机软而无力......哎,不说了,说多了都是泪!



上所述,亲,恒泰技师参考厂家资料、咨询国内专家及多方数据论证,最终得出陕西地区更换机油的稳妥数据。数据牵扯两个触发条件:时间或是里程,哪个先到按那个算:

全合成机油最长8个月、普通矿物油最长4个月需更换;
全合成机油:7500公里、其它机油建议5000公里更换。

最后提醒:鉴于陕西地区空气中沙尘含量多,更换机油时,一定要更换空滤,终归有些钱是不该省的。